Автомобильные грузоперевозки: правовые, организационные и экономические аспекты деятельности АТП

Программа посвящена организации эффективной работы АТП в условиях цифровизации транспортной отрасли в целом, и автоперевозок в частности. Особое внимание уделено практическим аспектам реализации федерального законодательства как во внутренних, так и международных перевозках, включая особенности предоставления транспортно-экспедиторских услуг и осуществления перевозок в прямом смешанном сообщении с применением ЕТД.

Для кого предназначен

Руководителей и владельцев АТП, транспортно-экспедиторских компаний, директоров и менеджеров по логистике, начальников логистических и автотранспортных отделов предприятий. 

Результат обучения

В результате обучения слушатели:

• Получат знания о правовом регулировании и практике международных и внутренних перевозок грузов автотранспортом.
• Научатся использовать для оценки логистических решений проверенные показатели эффективности, надежности и качества работы АТП.
• Узнают инструменты выбора информационных технологий в управлении АТП, обеспечивающих минимизацию логистических издержек.
• Смогут значительно повысить эффективность и рентабельность АТП или автотранспортного подразделения компании.

Программа обучения

День 1

Современные инструменты осуществления логистической стратегии АТП.

• Задачи и предмет транспортной логистики.
• Взаимосвязь транспортной логистики с другими логистическими функциями.
• Логистические стандарты ESG.
• Анализ и планирование процессов на транспорте.
• Участники логистических процессов - распределение ролей, прав и обязанностей.
• Интеграция логистических функций. Управление транспортными потоками.
• Информационные технологии, автоматизация управления транспортными потоками.
• TMS как центральный элемент управления цепями поставок.
• Определение оптимальных способов доставки.
• Критерии оценки деятельности организации в области логистики.
• Эра электронных грузоперевозок. Электронный двойник предприятия. ГИС ЭПД, Портал «ГосЛог».
• Как автоматизировать электронный документооборот в логистике АТП.
• Переход на электронные транспортные накладные.
• Оцифровка логистической цепочки на базе Биржи грузоперевозок. «Индекс ATI.SU, FTL РФ» и «Индикатор Атракс».
• Анализ уровня эффективности внутрироссийских транспортно-логистических услуг и перспективы их развития.

Мультимодальные и интермодальные перевозки.

• Понятие мультимодальных и интермодальных перевозок в международной и российской практике.
• Схемы и технологии мультимодальных перевозок: лэнд-бридж (land bridge), мото- и аэро-бридж, комбинированная перевозка железнодорожным и автомобильным транспортом (road-rail transport, piggy-back, контрейлерные перевозки).
• Проблемы развития мультимодальных перевозок для российских компаний.
• Правила ФИАТА и национальное законодательство.
• Коносамент смешанной перевозки ФИАТА.

Основные новеллы ФЗ «О прямых смешанных перевозках и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 08.08.2024 N 288-ФЗ.

• Единый транспортный документ (ЕТД) с 01.09.2026.
• Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.
• Оптимизация затрат транспортировки.
• Контейнерные системы перевозки грузов автомобильным транспортом.
• Преимущества и недостатки контейнерных перевозок.
• Таможенные конвенции о временном ввозе контейнера и о безопасности контейнера (КБК).
• Основные типы универсальных и специализированных контейнеров в международных перевозках.
• Назначение и классификация контейнеров.
• Технико-экономические показатели работы контейнеров.
• Маркировочный код контейнера.
• Особенности транспортировки и эксплуатации танк – контейнеров.
• Особенности таможенного регулирования контейнерных перевозок.
• Кодировка контейнеров.
• Погрузочно-разгрузочная и складская техника, используемая на контейнерных терминалах.
• Функции и технологии контейнерных терминалов.

Грузы, тара и упаковка.

• Принятые классификации грузов при перевозке автотранспортом.
• Классификация опасных грузов.
• Свойства грузов, которые могут изменяться во время перевозки.
• Какую информацию необходимо и достаточно иметь о грузе для организации перевозки.
• «Сборные» грузы, FTL и LTL, достоинства и недостатки, выбор между FTL и LTL.
• Характеристики наиболее распространенных видов тары.
• Особенности перевозки отдельных видов грузов.
• Негабаритная логистика 2026.

День 2

Перевозки автомобильным транспортом. Нормативные правовые акты, определяющие порядок перевозки грузов автомобильным транспортом.

• ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ
• ФЗ от 29.12.2025 N 520-ФЗ «О допуске к осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом по территории РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
• Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».
• Заключение договора перевозки груза, договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза.
• Перечень и порядок заполнения необходимого минимального пакета документов для осуществления перевозок грузов на территории России: заявка; договор на перевозку груза; транспортная накладная; путевой лист.
• Особенности перевозки отдельных видов грузов.
• ФЗ от 29.12.2025 N 520-ФЗ «О допуске к осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом по территории РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (вступает в силу с 1 марта 2027 года).
• Новый приказ Минтранса России «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом»: к чему готовиться автоперевозчикам с 1 сентября 2026 года.
• «ГосЛог», ГИС ЭПД, ТН и ЭТрН, порядок и особенности заполнения транспортных документов.
• Программные решения для комплексного управления подрядчиком на примере 1C, РАРУС, ТРИМ
• Особенности заполнения сопроводительной ведомости.
• Маршрутизация перевозки и контроль движения ТС в пути.
• Критерии выбора автоперевозчика и логистических партнёров при транспортировке.
• ПЭП, КЭП, НЭП— чем они отличаются?

Характеристика международных автомобильных перевозок. Риски при международных перевозках и способы их минимизации в условиях санкций.

• Перечень документов для международных перевозок автотранспортом.
• Межправительственные соглашения о международном автомобильном сообщении. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), ее содержание и особенности.
• Нормативные акты в сфере регулирования международных перевозок.
• Конвенция о договоре международной перевозки грузов (Конвенция CMR-КДПГ)
• Накладная СМR, ее особенности и основные принципы оформления.
• Таможенная конвенция TIR – МДП, возможные последствия выхода из конвенции.
• Основные положения. Требования к подвижному составу.
• Цели деятельности и основные функции Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
• Примерная схема перевозки груза в международном автомобильном сообщении.
• ФЗ от 24 июля 1998 г. № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».
• Проблемы использование ЕКМТ в 2026 году.
• Основное назначение и правила использования ЕКМТ (CEMT).
• Комплект сертификатов к разрешению ЕКМТ.
• Хартия качества международных грузовых автомобильных перевозок в рамках многосторонней квоты Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ).
• Позиция России в вопросе выдачи разрешений ЕКМТ (CEMT).
• Особенности автоперевозок между Россией и Республикой Беларусь в 2026 году.
• «Синяя карта» с 01.07.2024 г. Резервирование времени прибытия грузовиков к пунктам пропуска через госграницу РФ.
• Критерии выбора автоперевозчика.

Особенности автоперевозок грузов в границах ЕАЭС в 2026 году.

• Особенности автоперевозок между РФ и ЕАЭС.
• Национальная система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) – действует с 01.04.2026.

Кэптивные автоперевозки. Доставка собственным автотранспортом. Работа с водительским составом.

• Оптимизация использования транспортных средств предприятия в кризисных условиях.
• KPI (ключевые показатели эффективности) и оценка надежности сотрудников транспортной службы.
• Специфика работы с водительским составом в условиях дефицита кадров. Организация труда и отдыха водителей. Практические вопросы мотивации кадров на предприятии.
• Профилактика правонарушений со стороны водителей, работа со штрафами.

День 3

Экономические аспекты организации перевозок.

• Информационная база для организации учета затрат на АТП. Технико-эксплуатационные показатели. Финансовые показатели.
• Принципы распределения накладных расходов: по видам перевозок, на единицу ПС, пропорционально прямым затратам, пропорционально доходам.
• Себестоимость перевозок и способы ее снижения. Классификация затрат. Факторы, влияющие на себестоимость перевозок.
• Повышение рентабельности работы АТП. Мероприятия по повышению рентабельности и их эффективность. Определение безубыточности объема перевозок.
• Повышение эффективности автотранспортных услуг через управление затратами. Организация учета затрат для их оптимизации: оплата труда, топливо и ГСМ, ТО и ремонт, амортизация ПС, общехозяйственные расходы, налоги.
• Использование управленческого учета для оптимизации доходов и расходов АТП.
• Инвестиции в развитие АТП. Меры бюджетной поддержки АТП по обновлению подвижного состава. Выбор источников финансирования проектов обновления ПС. Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта по приобретению подвижного состава. Лизинг автотранспортных средств.
• Производительность труда персонала, ее измерение и способы повышения. Методы нормирования труда водителей.

День 4

Договорная работа в деятельности АТП.

• Особенности договоров, заключаемых в АТП: обязательные условия, права и обязанности сторон, ответственность по договору.
• Договор перевозки, его основные условия. Что необходимо предусмотреть, чтобы сократить убытки.
• Договор транспортной экспедиции, его отличие от договора перевозки.

Транспортно-экспедиционная деятельность.

• Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности в РФ: Гражданский Кодекс РФ, ФЗ «О транспортно - экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 N 87-ФЗ, ФЗ от 07.06.2025 N 140-ФЗ «О внесении изменений в ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты РФ».
• Экспедитор, как агент и экспедитор, как договорной/фактический перевозчик.
• Роль транспортного посредничества в осуществлении международных перевозок.
• Виды и формы транспортного посредничества.
• Международные (FIATA) и национальные (РФ) экспедиторские документы.
• Обязанности и права по договору транспортной экспедиции.
• Профессиональное объединение экспедиторов – «Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)», роль и значение в развитии отрасли.
• Основные новеллы «ГОСТ Р 52298-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования» (ред. от 29.03.2016).
• Классификация транспортно-экспедиторских услуг.
• Общие требования к транспортно-экспедиторским услугам.
• Требования к сохранности груза и безопасности транспортно-экспедиторского обслуживания
• Правила проведения контроля (оценки) деятельности экспедитора.
• Методика сравнительного анализа при выборе экспедитора.

Новые требования к экспедиторам и цифровизация документооборота по №140-ФЗ.

• Обязательное уведомление о деятельности и включение в реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог»: порядок, сроки и последствия работы вне реестра.
• Переход на обязательные электронные перевозочные документы (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки) и практика работы в ГИС ЭПД с 1 сентября 2026 года.
• Ужесточение контроля за грузами: особенности перевозки ограниченно оборотоспособных товаров и проверка сведений о грузе экспедитором.
• Анализ методик выбора экспедитора и перевозчика: алгоритм принятия решений с учетом новых требований закона и санкционных рисков.
• Административная и имущественная ответственность за нарушение новых правил: штрафы за работу вне реестра, неисполнение требований к ЭДО и претензионный порядок урегулирования убытков.
• Ответственность экспедиторов за сохранность как перевозимых, так и удерживаемых в обеспечительном порядке грузов.
• Алгоритм проверки и основные критерии выбора экспедитора.
• Экспедитор или перевозчик – алгоритм принятия решения в условиях санкций.

Договор страхования грузоперевозок в условиях повышенных рисков.

• Претензионный порядок работы с перевозчиками и грузоотправителями, пределы ответственности перевозчиков, страхование грузов, транспортных средств и гражданской ответственности.
• Страхование грузоперевозок: объекты страхования, страховое покрытие и страхуемые риски.
• Виды страхования при перевозках грузов в зависимости от страхуемого объекта (страхование имущественное и страхование ответственности).
• Коммерческое, взаимное и кэптивное страхование.
• Урегулирование страховых случаев.
• Условия страхования внешнеторговых сделок.
• Особенности страхования грузов при автоперевозках.
• Страхование ответственности перевозчиков и экспедиторов.
• Нестрахуемые риски при грузоперевозках.
• Понятия страховой стоимости, реальной стоимости и страхового тарифа.
• Критерии объективной оценки и выбора страховой компании.

Кризисное управление цепями поставок в условиях санкционного давления. Тренды цифровизации транспортной отрасли, последствия отключения от международных коммуникаций.  Практические рекомендации для оптимизации расходов и минимизирования рисков в транспортной логистике в 2026 году.